“自運(yùn)”牌帶式輸送機(jī)采用功能性整機(jī)設(shè)計(jì)
“自運(yùn)”牌帶式輸送機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)始終根據(jù)使用工藝條件進(jìn)行功能化設(shè)計(jì)組合以適應(yīng)不同種類(lèi)的物料和使用環(huán)境。
驅(qū)動(dòng)形式
帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置一般由電動(dòng)機(jī)、減速器、高速及低速端聯(lián)軸器、制動(dòng)器（逆止器）、傳動(dòng)滾筒等組成，根據(jù)需要采用單滾筒驅(qū)動(dòng)、雙滾筒驅(qū)動(dòng)或多滾筒驅(qū)動(dòng)，可置于頭部、尾部、中部或下分支等不同位置并可方便組合。
頭部結(jié)構(gòu)
帶式輸送機(jī)整機(jī)機(jī)身形式
帶式輸送機(jī)的機(jī)身靈活多變，以適應(yīng)系統(tǒng)工藝、整機(jī)性能、布置線路、地勢(shì)、氣候狀況、環(huán)境許可等各項(xiàng)條件，主要有落地固定式、高架固定式、吊掛式和移動(dòng)式等。落地固定式機(jī)身一般采用型鋼架落地固定安設(shè)在地坪或各類(lèi)棧橋上；移動(dòng)式機(jī)身可分為自由移動(dòng)式、多段鉸接有軌移動(dòng)式和移置式等；吊掛式機(jī)身有鋼架吊掛、繩架吊掛等形式；高架固定式機(jī)身結(jié)構(gòu)為復(fù)合型一體化全鋼結(jié)構(gòu)架空棧橋，這種帶式輸送機(jī)中間架、支腿、防護(hù)罩、通廊及附屬設(shè)施組裝成一體的結(jié)構(gòu)可采用敞開(kāi)和全密封兩種方式。
“自運(yùn)”牌帶式輸送機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)始終根據(jù)使用工藝條件進(jìn)行功能化設(shè)計(jì)組合以適應(yīng)不同種類(lèi)的物料和使用環(huán)境。
驅(qū)動(dòng)形式
帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置一般由電動(dòng)機(jī)、減速器、高速及低速端聯(lián)軸器、制動(dòng)器（逆止器）、傳動(dòng)滾筒等組成，根據(jù)需要采用單滾筒驅(qū)動(dòng)、雙滾筒驅(qū)動(dòng)或多滾筒驅(qū)動(dòng)，可置于頭部、尾部、中部或下分支等不同位置并可方便組合。
頭部結(jié)構(gòu)
整機(jī)頭部結(jié)構(gòu)根據(jù)卸料方式一般采用固定、探頭式、伸縮式等形式，可高架亦可落地安設(shè)基本結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖）。
尾部結(jié)構(gòu)
整機(jī)尾部主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型有固定式、伸縮式、回轉(zhuǎn)式等，可高架也可落地安設(shè)。
整機(jī)尾部主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型有固定式、伸縮式、回轉(zhuǎn)式等，可高架也可落地安設(shè)。
帶式輸送機(jī)整機(jī)機(jī)身形式
帶式輸送機(jī)的機(jī)身靈活多變，以適應(yīng)系統(tǒng)工藝、整機(jī)性能、布置線路、地勢(shì)、氣候狀況、環(huán)境許可等各項(xiàng)條件，主要有落地固定式、高架固定式、吊掛式和移動(dòng)式等。落地固定式機(jī)身一般采用型鋼架落地固定安設(shè)在地坪或各類(lèi)棧橋上；移動(dòng)式機(jī)身可分為自由移動(dòng)式、多段鉸接有軌移動(dòng)式和移置式等；吊掛式機(jī)身有鋼架吊掛、繩架吊掛等形式；高架固定式機(jī)身結(jié)構(gòu)為復(fù)合型一體化全鋼結(jié)構(gòu)架空棧橋，這種帶式輸送機(jī)中間架、支腿、防護(hù)罩、通廊及附屬設(shè)施組裝成一體的結(jié)構(gòu)可采用敞開(kāi)和全密封兩種方式。
